La
Dirección de Seguridad Pública y Tránsito de Chimalhuacán se mantiene atenta,
al tiempo en que exige celeridad a las investigaciones que realiza la
Procuraduría General de Justicia del Estado de México, para esclarecer el
homicidio de un joven, quien fue localizado en el barrio Herreros de la
localidad.
Vecinos
de la calle Tomacatli, reportaron al
Centro de Seguridad Estratégica de la Comandancia Municipal, el cuerpo de un
joven el cual se encontraba sobre la acera con notables lesiones.
Al
respecto, autoridades de seguridad informaron que inmediatamente elementos
pertenecientes a la Región II y paramédicos de Rescate Municipal se trasladaron
al lugar en donde encontraron a una persona sin signos vitales.
“Los
policías municipales aplicaron protocolos de actuación como primer
respondiente, por lo que acordonaron la zona, además de dar aviso a personal de
la Procuraduría Mexiquense para el levantamiento del cuerpo”
Al
lugar arribó una Unidad Médica Forense, además de elementos de la Policía de
Investigación de Homicidios para trasladar al occiso, los hechos generaron la
carpeta ECA/FHM/FHM/034/083936/17/04, la corporación municipal se mantiene
pendiente de las investigaciones al tiempo que exige prontitud a las
indagatorias de la PGJEM para dar con los responsables.
El
gobierno de Chimalhuacán a través de la policía local instrumenta acciones para
bajar la incidencia delictiva, realiza una intensa campaña con diferentes
acciones preventivas y operativas para inhibir la violencia contra grupos
vulnerables.
Durante
el mes de marzo se remitieron ante el Juez Calificador a 3 mil 780 infractores
por diversas faltas administrativas como: ingerir solventes o bebidas
embriagantes, alterar el orden público,
entre otras, además, se presentaron ante el Ministerio Público a 103
presuntos responsables de diversos delitos, destacando el robo, portación de
arma de fuego, lesiones, daños contra la salud.
“En
Chimalhuacán impulsamos una estrategia conjunta con la ciudadanía, en el último
mes realizamos 171 Círculos de Seguridad con vecinos de los distintos barrios y
colonias. Asimismo, cumplimos mensualmente más de mil dispositivos y operativos
en todo el territorio municipal” concluyeron autoridades de seguridad.
Moisés
Medina Aguirre, de 17 años de edad, representará a Chimalhuacán y al Estado de
México en la Competencia Nacional de Boxeo que se llevará a cabo el próximo 20
de Mayo en Monterrey, Nuevo León.
Su
próxima participación del chimalhuacano la obtuvo tras imponerse en diversos
torneos regionales y estatales realizados durante el último semestre en la
entidad mexiquense.
“El
boxeo es mi pasión, comencé a practicarlo desde el año 2012 y lo hice por salud,
ya que tenía obesidad y quería bajar de peso; conforme entrenaba me fui
adaptando y ahora es una práctica muy agradable”, indicó el pugilista.
Mencionó,
que en esta competencia tendrá rivales muy fuertes, como los deportistas de
Baja California, Jalisco, Chihuahua y Coahuila, por mencionar algunos, por
ello, junto a su entrenador Alex Bautista, se prepara diariamente en
instalaciones municipales.
“Mi
sueño es representar a México y a Chimalhuacán en unos juegos olímpicos, por
eso estoy entrenando muy fuerte para obtener el primer lugar en la competencia
nacional y posteriormente ser convocado a la selección y competir en las
próximas Olimpiadas del 2020 en Tokio”.
Cabe
destacar que esta es la segunda participación de Medina Aguirre en una competencia
nacional; en el pasado certamen obtuvo el cuarto lugar tras caer en las
semifinales.
“Invito
a niños y jóvenes chimalhuacanos a practicar el boxeo, ya que además de mejorar
su salud también aprenden disciplina, forjan su carácter, entre otros beneficios”,
concluyó el boxeador.
El
equipo Espartaco de Chimalhuacán tuvo una destacada participación en la segunda
edición del Festival de Basquetbol Ínter Estatal de Clubes, celebrado en el
municipio de Coyuca de Benítez, Guerrero.
Autoridades
del Instituto Municipal de Cultura Física y Deporte de Chimalhuacán (IMCUFIDECH),
señalaron que los infantes chimalhuacanos obtuvieron el primer lugar en la
categoría Mini, imponiéndose a los equipos Búfalos, Bravos y Xaltianguis.
Las
categorías en las que compitieron los basquetbolistas chimalhuacanos fueron
Chupón, para niños de siete y ocho años de edad; Mini, con jugadores de nueve y
diez años; y Juvenil, de 16 y 17 años.
“El
club Espartaco compitió con los conjuntos Cocodrilos y Lomas Magic el nivel
Chupón, ocupando la tercera posición; resultado similar alcanzó en el rubro
Juvenil, en el que jugó ante Bravos, Yom’s y Venados”.
Asimismo,
el jugador del conjunto chimalhuacano, Dorian López, fue reconocido como mejor
basquetbolista de la competencia en la categoría Mini.
Cabe
destacar que el evento se llevó a cabo del 19 al 21 de abril pasado y contó con
la participación de equipos de los estados de Morelos, Guerrero, Estado de
México y la Ciudad de México.
*El
programa inició en el 2013 como una iniciativa para evitar inundaciones
Con
la finalidad de mejorar la imagen urbana y mantener limpio el municipio, la
población participa en el programa Limpia tu calle, cuida el espacio en el que
vives; el cual se realizará cada quince días, como una forma de reducir la
contaminación del medio ambiente, informaron autoridades de Chimalhuacán.
“Realizábamos
esta actividad el tercer sábado de cada mes; sin embargo, decidimos acortar el
periodo limpiando las calles cada dos semanas a fin de que los ciudadanos hagan
conciencia para mantener limpias las calles de nuestro municipio".
Agregaron,
que estas jornadas quincenales arrancaron en su primera etapa el primero de
abril y finalizará el 3 de junio; limpiaran calles y vialidades del territorio
local.
A
esta primera jornada de limpieza acudieron más de 500 ciudadanos que levantaron
cerca de 50 toneladas de basura que se encontraba en banquetas, alcantarillado,
camellones, pavimento, áreas verdes y espacios públicos.
La
faena se realizó en 11 mil 750 metros de la Cabecera Municipal y alrededores,
en calles y avenidas como; 16 de septiembre, Corregidora, Aldama, Venustiano
Carranza, San Miguel, Acuitlapilco, Arca de Noé, Arenal, entre otras.
Cabe
destacar que el programa Limpia tu calle, cuida el espacio en el que vives
inició en el año 2013, con el objetivo de evitar inundaciones y mejorar la
imagen urbana del municipio.
Autoridades
de Chimalhuacán aprobaron la integración del Consejo Municipal de Cultura
Física y Deporte a fin de mejorar la calidad de vida de grupos vulnerables.
“Este
Consejo estará integrado por autoridades municipales y deportivas, cuya finalidad consistirá en reforzar las
acciones que impulsan la práctica del deporte en niños, jóvenes y adultos. La
meta es inhibir el sedentarismo”, indicaron autoridades locales.
El
Consejo coadyuvará con la campaña de promoción deportiva de los distintos
espacios recreativos ubicados en el territorio municipal, así como la creación
de un plan de trabajo para las
disciplinas impartidas a grupos sociales.
“Una
de las principales funciones del Consejo será informar a la población sobre el
uso de los recursos destinados para el mantenimiento de deportivos y
equipamiento de áreas de entrenamiento”.
Cabe
destacar que actualmente el Instituto Municipal de Cultura Física y Deporte de
Chimalhuacán (IMCUFIDECH) imparte 22 disciplinas como gimnasia, lucha libre,
box, natación, fútbol, voleibol, basquetbol, waterpolo, entre otras.
Funcionarios
explicaron que uno de los principales logros obtenidos recientemente por
deportistas chimalhuacanos son las 48 medallas que consiguieron gimnastas
locales durante una competencia nacional realizada en Guadalajara, Jalisco.
Finalmente,
autoridades locales detallaron que el Consejo Municipal de Cultura Física
entrará en funciones durante el primer semestre del presente año.
El Prof. Tarcisio Celestino, Presidente de la Asociación Internacional del Túnel y el Espacio Subterráneo, establece los objetivos del Congreso Mundial del Túnel 2017 en Bergen
Del 9 al 15 de junio de 2017, la Asociación Internacional de Túneles y Espacio Subterráneo (ITA-AITES) y la Sociedad Noruega de Tunelización organizarán el Congreso Mundial del Túnel (WTC) en Bergen, Noruega, donde los grandes paisajes de montañas, los fiordos, y las islas, inspiraron una utilización muy temprana del espacio subterráneo para el transporte, la generación y almacenamiento de energía.
Ya en 1909, el ferrocarril de Bergen unió la costa noruega al oeste de Noruega a través de 182 túneles.
La agenda del WTC congrega a todas las partes interesadas y resalta los principales problemas de los túneles que probablemente dominarán los próximos años. La pasión común por "ir a lo subterráneo" debe convertirse en un nuevo medio para la responsabilidad global.
Esta es la razón por la que esta edición de WTC será ocasión para descubrir las últimas innovaciones en planificación urbana y proyectos de construcción subterránea en Noruega y en todo el mundo. Se centrará en: "Desafíos Superficiales, Soluciones Subterráneas".
Un sector dinámico en un contexto de declive económico mundial:
Pregunta 1: El próximo Congreso Mundial de Túneles se celebrará del 9 al 15 de junio en Bergen, Noruega, con el ambicioso tema "Desafíos de superficie, soluciones subterráneas". ¿Cuáles son las principales apuestas y expectativas para esta edición?
En primer lugar, el público conoce cada vez más las ventajas de las soluciones subterráneas. En algunos casos, la población ha reaccionado muy bien a las iniciativas del Gobierno al adoptar soluciones subterráneas a problemas que se habían considerado hechos de la vida. Un buen ejemplo es el reciente Proyecto Porto Maravilha en Río de Janeiro.
La construcción de un túnel permitió ver de nuevo la espectacular vista de la bahía de Guanabara y del Pan de Azúcar desde la zona centro de la ciudad. La vista se había ocultado durante décadas debido a la construcción de una carretera elevada. Como consecuencia, está en marcha un importante programa de rehabilitación con importantes beneficios para el mercado inmobiliario y para la población.
En otros casos, incluso más interesantes, las personas por su cuenta han tomado la iniciativa de encontrar soluciones subterráneas para mejorar su entorno urbano. Este fue el caso de la Central de Correos de Boston.
La creciente conciencia se ha reflejado en un aumento de la demanda de soluciones subterráneas. En segundo lugar, el uso de las nuevas tecnologías ha traído muchos avances para la fiabilidad y la disminución del tiempo de construcción de las obras subterráneas. Ambos aspectos se abordarán en las sesiones técnicas del WTC 2017.
Pregunta 2: 2016 fue otro año muy exitoso para la industria de túneles. ¿Qué se puede esperar para 2017? ¿Existen ya tendencias emergentes para la industria de túneles?
Incluso en los últimos años, cuando el escenario económico mundial no era el mejor, la industria de túneles experimentaba algún aumento. Probablemente esto se debió a las razones que se indican en la respuesta a la primera pregunta y al retraso en la infraestructura que todavía existe en muchos países.
Ahora, hay indicios de que nos estamos acercando a un período de aumento significativo para la industria. Por información de uno de nuestros principales patrocinadores, las nuevas órdenes están aumentando. El evento del WTC será la ocasión para desvelar una nueva encuesta sobre los pronósticos globales del mercado de túneles.
La Industria del Túnel y el cambio climático o cómo el tunelaje puede reducir impactos antrópicos negativos:
Cuestión 3: Según el sitio web de la NASA Global Ice Viewer*, los glaciares perdieron aproximadamente 400.000 millones de toneladas de hielo por año desde 1994, con el Ártico registrando una disminución aproximada de su superficie del 13% por década... El cambio climático es ahora y el informe es alarmante. El aumento del nivel del mar afectará sobre todo a las zonas urbanas. ¿Cómo pueden los túneles y el desarrollo de espacios subterráneos limitar el daño que se podría infligir a las poblaciones urbanas?
La forma más obvia es aumentar la capacidad de los túneles de transporte de aguas pluviales y crear depósitos subterráneos para almacenar agua durante las tormentas de marea alta. Algunos ejemplos son el proyecto del Túnel de Canal de Descarga Exterior del Área Metropolitana (MAODC) en Tokio y un garaje de estacionamiento y una instalación de aguas pluviales en Rotterdam y por supuesto el Túnel de Manejo de Tormentas y Túneles de Carretera (SMART) multiuso en Kuala Lumpur.
Además de la fusión de hielo, el cambio climático ha traído un aumento significativo en la variabilidad de la precipitación. La ocurrencia de inundaciones y sequías ha aumentado. En mi ciudad natal, São Paulo, llovió más en sólo unas horas a principios de abril que el promedio histórico de todo el mes.
Por otro lado, tuvimos la marcha más seca en décadas. Con el fin de mitigar los efectos de las sequías, el papel de los embalses y túneles que los interconectan para una mejor gestión es obvio.
Pregunta 4: La planificación de espacios subterráneos y túneles ha surgido como prioridades entre las políticas de las Naciones Unidas. ¿Cree usted que esto alentará a los gobiernos a tomar medidas y desarrollar proyectos para proteger a las poblaciones?
La Estrategia Internacional de las Naciones Unidas para la Reducción de Desastres sugiere a los planificadores que tomen medidas que hagan a las ciudades más resistentes.
El excelente desempeño de los túneles en comparación con el de la infraestructura de transporte elevado se ha hecho evidente en muchas ocasiones, por ejemplo en el terremoto de Loma Prieta en 1989 en el área de la Bahía de San Francisco.
El Dr. Aliye P. Celik, sociólogo, y el Presidente de la Conferencia Hábitat II en Estambul, escribió en la Sesión Abierta del WTC 1996 en Washington, DC: "... Los túneles serán una herramienta útil para el suministro de agua y energía, Sistemas de transporte".
Estoy seguro de que los gobiernos tendrán cada vez más necesidad de mostrar el cumplimiento de la planificación de vanguardia para sus ciudades, incluyendo el uso extensivo del espacio subterráneo.
Industria del Túnel y Aplicaciones Digitales: el futuro de las herramientas y programas de tunelización.
Pregunta 5: Durante siglos, la industria del túnel siempre ha requerido las tecnologías más avanzadas. Hoy en día, ¿cuál es la tecnología de vanguardia actualmente utilizada en la construcción de túneles?
La evolución de las máquinas de perforación de túneles, perforación de rocas y hormigón, entre otras, es notable. En todo esto, el uso extensivo de la tecnología de la información ha traído una mejora significativa para la productividad y la confiabilidad de la excavación del túnel.
Pregunta 6: Las sociedades globales han cambiado a lo largo de los años. La era digital está ahora encendida y está afectando a las industrias y economías mundiales. ¿Cómo adopta la industria de túneles estas nuevas herramientas? (Aplicaciones de seguridad...)
El uso de la electrónica de a bordo en equipos tanto para el mecanizado como para el túnel convencional ha aumentado significativamente, lo que mejora la fiabilidad de las excavaciones y disminuye el tiempo de construcción.
Durante el San Francisco WTC en 2016, una sesión técnica especial trató de estos desarrollos y su impacto positivo en las excavaciones subterráneas.
Pregunta 7: ¿Estas nuevas tecnologías crean un nuevo paisaje en el empleo de túneles? Si es así, ¿cuáles son los perfiles más solicitados para la industria de túneles?
Dominar las herramientas digitales es esencial. Sin embargo, la comprensión de la complejidad de los fenómenos involucrados en la excavación de túneles (interacción mecánica con una masa terrestre a veces caracterizada por una importante variabilidad) sigue siendo muy importante.
Acerca de la Asociación Internacional de Túneles y Espacios Subterráneos:
La Asociación Internacional del Túnel y el Espacio Subterráneo (ITA) es una organización internacional sin fines de lucro y no gubernamental, cuyo objetivo es promover el uso del espacio subterráneo como solución al desarrollo sostenible. Fundada en 1974 y operando desde Lausana, Suiza, la ITA actualmente asocia a 73 Estados Miembros, 300 afiliados, 17 Patrocinadores Principales y 60 simpatizantes.
Prof.
Tarcisio Celestino, President of the International Tunnelling and Underground
Space Association, sets goals for the World Tunnel Congress 2017 in Bergen
From the 9th to the 15th of June, 2017, the
International Tunnelling and Underground Space Association (ITA-AITES) and the
Norwegian Tunnelling Society will organize the World Tunnel Congress (WTC) in
Bergen, Norway, where the demanding landscapes of mountains, fjords and islands
inspired a very early utilisation of underground space for transportation and
energy generation and storage.
As early as in 1909, the Bergen Railway
linked the Norwegian west coast to eastern Norway through 182 tunnels.
High on the agenda of the WTC event in Bergen
is the bringing together of stakeholders and highlighting the major issues in
tunnelling that are likely to dominate the next few years. The common passion
for “going underground” must be turned into a new means for global
responsibility.
That is why this edition of WTC will be the
occasion to discover the latest state-of-the art innovations in urban planning
and underground construction projects in Norway and worldwide and will focus on
‘Surface Challenges, Underground Solutions’ of which Norway’s technologies have
set the example.
A
dynamic and buoyant sector in a context of global economic decline:
Question
1: The upcoming World Tunnelling Congress will be held on 9-15 June, in Bergen,
Norway with the ambitious theme of “Surface Challenges, Underground
Solutions”. What are the main stakes and
expectations for this edition?
First, there is a growing awareness by the
public about the advantages of underground solutions. In some cases, the
population has reacted very well to initiatives by the Government when adopting
underground solutions to problems that had been considered facts of life. A
good example is the recent Porto Maravilha Project in Rio de Janeiro.
The construction of a tunnel made it possible
to see again the spectacular seafront view of the Guanabara bay and the Sugar
Loaf from the downtown region. The view had been hidden for decades due to the
construction of an elevated highway. As a consequence, a major rehabilitation
program is underway with major benefits for the real estate market and for the
population. In other cases, even more interesting, the people by themselves
have taken the initiative of finding underground solutions to upgrade their
urban environment. This was the case of the Boston Central Post Office Square.
The growing awareness has reflected in an
increase of the demand for underground solutions. Second, the use of new
technologies has brought many advances for the reliability and the decrease of
construction time of underground works. Both aspects will be covered in the
technical sessions at the WTC 2017.
Question
2: 2016 was another very successful year for the tunnelling industry. What can
you expect for 2017? Are there already
emerging trends for the tunnelling industry?
Even during recent years when the global
economic scenario was not the best, the tunnelling industry was experiencing
some increase. This probably occurred because of the reasons shown in the
response to (your) the first question and to the backlog in infrastructure
which still exists in many countries.
Now, there are indications that we are
approaching a period of significant increase for the industry. Per information
from one of our Prime Sponsors, new orders are increasing. The WTC event will
be the occasion to unveil a new survey on global tunneling market forecasts.
Tunnelling
Industry and Climate change or how tunnelling can reduce negative anthropic
impacts:
Question
3: According to the NASA Global Ice Viewer website*, glaciers lost
approximately 400 billion tons of ice
per year since 1994, with the Artic recording an approximate decrease of its
surface of 13% per decade… Climate Change is now and the report is alarming.
Sea level rise will impact mostly urban areas. How can tunnelling and
underground spaces development limit the harm that could be inflicted on urban
populations?
The most obvious way is by increasing the
capacity of stormwater conveyance tunnels, and by creating underground
reservoirs to store water during high tide storms. Examples are the
Metropolitan Area Outer Discharge Channel Tunnel (MAODC) project in Tokyo and a
parking garage and stormwater facility in Rotterdam and of course the
multi-purpose Storm Management and Road Tunnel (SMART) in Kuala Lumpur.
In addition to melting ice, climate change
has brought a significant increase in the variability of precipitation. The
occurrence of floods and droughts has increased. In my home city, São Paulo, it
rained more in just a few hours at the beginning of April than the historic
average for the whole month. On the other hand, we had the driest March in
decades. In order to mitigate the effects of droughts, the role of reservoirs
and tunnels interconnecting them for better management is obvious.
Question
4: Underground Spaces and Tunnelling planning have emerged as priorities among
the policies of the United Nations. Do you think this will encourage
governments to take action and develop projects in order to protect
populations?
The United Nations International Strategy for
Disaster Reduction strongly suggests planners to take measures which make
cities more resilient.
The excellent performance of tunnels when
compared to that of elevated transportation infrastructure has become evident
in many occasions, for example in the Loma Prieta earthquake in 1989 in the San
Francisco Bay Area. Dr. Aliye P. Celik, a sociologist, and the Chairperson of
the Habitat II Conference in Istanbul wrote in the WTC 1996 Open Session in
Washington, DC: “... Tunnels will be a useful tool for water and energy supply,
sewage and transportation systems”. I am sure that governments will more and
more need to show compliance with state-of-the-art planning for their cities
including the extensive use of the underground space.
Tunnelling
Industry and Digital Applications: the future of tunnelling tools and programs:
Question
5: For centuries, the tunnelling industry has always required the most advanced
technologies: nowadays, what is the cutting-edge technology currently used in
tunnelling construction?
The evolution of tunnel-boring machines, rock
drilling and concrete spraying equipment, among others, is remarkable. In all
these, the extensive use of information technology has brought significant
improvement for productivity and reliability of tunnel excavation.
Question
6: Global societies have shifted over the years. The digital era is now on and
it’s impacting world industries and economies. How does the tunnelling industry
adopt these new tools ? (safety applications…)
The use of on-board electronics in equipment
for both mechanized and conventional tunnelling has increased significantly,
bringing improvement related to reliability of the excavations and decrease in
construction time. Similar progress has also occurred in monitoring underground
construction works with the use of fiber optics, information obtained by
satellites, etc. During the San Francisco WTC in 2016, a special technical
session dealt with these developments and their positive impact for underground
excavations.
Question
7: Do these new technologies create a new landscape in tunnelling employment?
If so, what are the most sought-after new profiles for the tunnelling
industry?
Mastering digital tools is essential.
However, understanding the complexity of the phenomena involved in tunnel
excavation (mechanical interaction with a ground mass sometimes characterized
by important variability) is still very important.
About the
International Tunnelling and Underground Space Association:
The International Tunnelling and Underground
Space Association (ITA) is a non -profit and non-governmental international
organization, which aims at promoting the use of underground space as a
solution to sustainable development. Founded in 1974 and operating out of
Lausanne, Switzerland, ITA currently associates 73 Member Nations, 300
affiliated members, 17 Prime Sponsors and 60 supporters.
